Автор: Наша октябрьская железнодорожная станция «Разъезд 24 км» появилась в 50-х годах прошлого века, когда создавался участок от Уфы до Оренбурга.
В свое время разъезд выполнял большой объем работы, было задействовано немало работников, у нас даже сохранилась ул.Железнодорожная.
Грянули непростые перемены 90-х, «упростившие» функциональность железной дороги, но сегодня разъезд, недавно переименованный для удобства и географической привязанности в «Октябрьское», вновь является важным звеном железнодорожной сети на участке Мурапталово – Оренбург.
Как рассказывает начальник железнодорожной станции, между прочим, победитель чемпионата ПФО «Лучший по профессии» в 2023 году Сергей Вадимович Маракин, в задачах местного коллектива безопасный пропуск товарных и пассажирских поездов, контроль за соблюдением графика движения.
Поскольку через нас проходит «однопутка», то развести все поезда так, чтобы они не мешали друг другу – стратегическая задача. Современное оборудование, конечно, не позволит составам врезаться, но неприятностей и осложнений их встреча на «однопутке» принесет немало.
Работники станции (диспетчеры) должны приготовить маршрут, довести его по радиосвязи до приближающихся поездов. Соответственно, кого-то придется притормозить на стоянку, и дать «зеленый» остальным.
Также начальник станции отвечает за своевременное выполнение обязанностей смежными службами обслуживающими сами пути, обеспечивающими связь, электроосвещение и т.д.
Не так давно через станцию стал проходить пассажирский поезд, связывающий Уфу и Оренбург.Сначала это был трехвагонный «Орлан», теперь, в связи с ростом пассажиропотока, к нему добавлен комфортабельный пятивагонный поезд по определенным дням.
В коллективе кроме начальника пять посменных диспетчеров, неотлучно находящихся у пультов и компьютеров, контролирующих и регулирующих движение составов.
Вот, к примеру, во вторник была смена Дарьи Андрекевич (на фото). Она уже достаточно опытный диспетчер. После стажировки имеет почти год стажа. Помимо большой ответственности, на диспетчеров возложен серьезный объем «бумажной» работы.
Работники станции нам, безусловно, не все рассказали и не все показали… Понятно одно, гриф секретности в этой профессии присутствует. И от их профессионализма в первую очередь зависят безопасность и комфорт пассажирских перевозок. А доставленные вовремя, в целости и сохранности грузы различной важности – это уже и экономика, и оборона…
